אחסון אנרגיה מסחרי ותעשייתי הוא יישום טיפוסי של מערכות אחסון אנרגיה בצד המשתמש, המכוון בעיקר למשתמשים תעשייתיים ומסחריים כגון מפעלים, קניונים, מרכזי נתונים ופארקים תעשייתיים. תפקיד הליבה שלו הוא להשתמש בהתקני אחסון אנרגיה (כגון סוללות ליתיום) כדי לאגור אנרגיה חשמלית בשעות-שפל ולשחרר אותה בשעות השיא, ובכך להשיג שיא גילוח ומילוי עמק, ולהפחית את עלויות החשמל. יתר על כן, אחסון אנרגיה מסחרי ותעשייתי יכול לשמש גם כמקור כוח גיבוי, המבטיח אספקת חשמל במהלך הפסקות חשמל פתאומיות.
בתחום אגירת אנרגיה מסחרית ותעשייתית, הבנה ושליטה מדויקת בפרמטרים הטכניים השונים של הציוד חיונית לבחירת המערכת, לתכנון, לתפעול ותחזוקה.
פרמטרים בצד DC- סובבים בעיקר סביב הסוללה ומערכת המרת הכוח (PCS), ומהווים אינדיקטורים מרכזיים למדידת קיבולת אחסון האנרגיה של מערכת אחסון האנרגיה וביצועי הסוללה.
קיבולת סוללה (קוט"ש)
קיבולת הסוללה משקפת את הקיבולת השימושית המקסימלית של הסוללה ומהווה אינדיקטור מרכזי ליכולת של מערכת אגירת האנרגיה לאגור ולשחרר אנרגיה. ביישומים מעשיים, בחירת קיבולת הסוללה צריכה להתאים לדרישות משך צריכת החשמל והספק המדורג של מערכת אחסון האנרגיה.
אם משתמשים תעשייתיים ומסחריים מעוניינים לטעון בשעות-לא שיא בלילה ולפרוק בשעות השיא במהלך היום כדי לעמוד בחלק מהביקוש לחשמל שלהם, הם צריכים לחשב את קיבולת הסוללה הנדרשת בהתבסס על ההבדל-שיא במחיר החשמל בעמק, עומס החשמל ומשך הפריקה הרצוי. בדרך כלל, ככל שקיבולת הסוללה גדולה יותר, כך מערכת אחסון האנרגיה יכולה לספק תמיכה בחשמל לאורך זמן, אך גם העלות המקבילה תגדל.
מפרט התא
מפרטי התא הם אחד האינדיקטורים החשובים למדידת ביצועי הסוללה. הם נמדדים בדרך כלל באמפר-שעות, המייצגות את כמות החשמל שסוללה יכולה לשחרר בתנאים מסוימים (כגון קצב פריקה, טמפרטורה ומתח סיום). מפרטי תאים שונים משפיעים על ביצועי הפריקה-של הסוללה, חיי המחזור והבטיחות.
תאים בעלי קיבולת- גבוהה יכולים לספק יותר חשמל, אך עשויים לייצר יותר חום במהלך הטעינה והפריקה. בעת בחירת תאים, יש לקחת בחשבון באופן מקיף גורמים כגון צפיפות אנרגיה, צפיפות הספק, חיי מחזור, ביצועי בטיחות ועלות.
עומק פריקה (DOD)
עומק הפריקה מתייחס לאחוז הקיבולת המדורגת של הסוללה שנפרקה במהלך תהליך הפריקה. בשימוש מעשי, כדי להאריך את חיי הסוללה, נותר בדרך כלל מרווח מסוים, והסוללה אינה ריקה לגמרי.
עומק הפריקה המומלץ הוא 80%, כלומר הסוללה צריכה להפסיק להתרוקן ולהתחיל להיטען כשהיא מגיעה ל-80% מהקיבולת הנקובת שלה. עומק פריקה מוגזם מאיץ את השפלת הסוללה ומפחית את חיי המחזור.